El Hotel Balneario las Arenas de Valencia ha sido testigo de un evento pionero al acoger el I Congreso Internacional TUR4all de Destinos Accesibles de Cruceros.

Este foro internacional y único en el mundo de los cruceros y de la accesibilidad universal, ha contado con la presencia de más de 30 ponentes procedentes de siete países.

A lo largo de siete mesas temáticas, se compartieron con más de 200 congresistas distintas experiencias y conocimientos sobre las grandes preguntas que surgen en este ámbito.

Fernando Valmaseda, director de RV Edipress y presentador del evento, recordó que más de siete millones de españoles eligen sus vacaciones en función de una discapacidad propia o de su acompañante, una cifra que llega a los 120 millones a nivel europeo. «Navieras y destinos deben hacer un esfuerzo importante por adaptarse a las necesidades de todos, ya que la accesibilidad es un derecho de todos».

Por su parte, el director general de Turismo de la Generalitat Valenciana, Herick Campos, ha hecho referencia a la Red de Destinos Turísticos Inteligentes de la Comunitat Valenciana (Red DTI-CV). “Una red autonómica que, no sólo contempla la calidad, la sostenibilidad y la hospitalidad, también garantiza la accesibilidad de los destinos, contemplando esa accesibilidad como un como factor transversal que debe contribuir a la normalización del turismo para las personas con discapacidad y con necesidades de accesibilidad en general”.

En su intervención, el presidente de Predif, Francisco Sardón, ha destacado que en la organización de este tipo de viajes para personas con discapacidad, las instalaciones y servicios del barco ya son adecuados y están preparados para recibir a este público. “Sin embargo, no está resuelto en todos los destinos el embarque y desembarque de las personas con movilidad reducida, ni las visitas y actividades lúdicas disponibles”.

Por su parte, Tatiana Alemán, directora técnica de Accesibilidad Universal, Turismo y Cultura de PREDIF, señaló que «es necesario tener en cuenta que las personas con problemas de accesibilidad tardan un 25 por ciento más de tiempo en finalizar una reserva porque necesitan más garantías antes de tomar una decisión. Una vez en el destino, la comunicación es esencial en función de cada tipo de necesidad: deben existir canales alternativos de comunicación y ciertas concesiones como pueden ser un late check out en los hoteles o una mayor adaptación a las alergias alimentarias».

Conclusiones del Congreso

1. Es necesario escuchar para que la accesibilidad sea un derecho, no solo un deber.
2. Si somos accesibles seremos más competitivos y haremos un mundo mejor.
3. Si queremos ser lideres en turismo es necesario ser líderes en accesibilidad.
4. Hay que buscar una alianza mucho más friendly entre crucero y destinos. La accesibilidad puede ser una de las vías más rápidas, profesionales y afectivas para lograrlo.
5. Sin embargo, a todos nos queda una duda. ¿Las navieras y los destinos se han preocupado de sentarse en una misma mesa para trabajar conjuntamente la accesibilidad con todos los agentes del sector, o seguimos en la estrategia de “y yo más” para captar más negocio?
6. No estamos educados para ser inclusivos y atender a la singularidad de las personas.
7. Crear accesibilidades es garantizar el posible futuro de cualquier persona.
8. Uno de los grandes retos a abordar de manera urgente es la formación profesional en accesibilidad de todo el personal que atiende a las personas con alguna discapacidad.
9. Los destinos deben trabajar de forma seria, profesional y conjunta con todos los agentes del sector de los cruceros, siempre asesorados por expertos en accesibilidad para ofrecer el nivel de calidad y servicio necesario a cualquier persona con discapacidad.
10. Todos los agentes del sector están de acuerdo con que la colaboración público- privada de facto es determinante en el desarrollo de políticas coherentes de accesibilidad universal en los destinos. Sigamos, impulsemos. Reclamemos más inversión.
11. Los puertos tienen un compromiso social con los destinos, máxime si tenemos en cuenta que, en la actualidad, uno de cada ocho cruceristas repite como turista convencional. En este sentido, ha quedado patente que las navieras eligen los destinos en función de los deseos de los pasajeros y, por lo tanto, la necesidad de que los destinos trabajen intensamente sus estrategias de comunicación, promoción y diseño de la oferta de servicios con el fin de tener una posición prioritaria. La accesibilidad sería un plus determinante.
12. Es muy importante que todos los destinos generen información real, veraz, contrastada y amplia de cada uno de sus recursos, y que toda esta se pueda gestionar de una manera correcta a nivel universal para que cualquier viajero con discapacidad tenga acceso a ella y pueda planificar su viaje.
13. ¿Es la comunicación una estrategia determinante para concienciar y sensibilizar al sector privado y al público en materia de accesibilidad? Ha quedado claro que lugares como Valencia y su comunidad, Madrid, Barcelona, Portugal, Holanda o Alemania están a la vanguardia gracias al diseño y ejecución de una buena estrategia de comunicación, gestionada de forma profesional e integral, que llega a todos los públicos de forma directa a través de diversos canales. Y es que queremos ciudades preparadas para todos, queremos ciudades preparadas para ti.
14. Pero además de la comunicación, es necesario contar con partners en los destinos que estén formados, especializados y concienciados con la accesibilidad y el turismo para todos. Es la única forma de ofrecer un servicio que satisfaga las expectativas y necesidades del crucerista.
15. La verdad es que aún estamos muy lejos de la realidad del día a día de las personas que más nos necesitan ¿cómo lo resolvemos? Con un compromiso real trabajando todos juntos y con una estrategia coherente a medio y largo plazo que diseñemos entorno a una mesa de trabajo con todo el sector. ¿Seremos capaces de hacerlo en España?

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