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Amadeus no ha recibido el impacto del NDC en sus resultados

Amadeus no ha recibido el impacto del NDC en sus resultados

Amadeus ha publicado sus resultados financieros para el primer trimestre de 2018. Su beneficio ha aumentado a 305,6 millones de euros en este período, lo que se traduce en un crecimiento del 4,3 por ciento en comparación con los mismos tres meses de 2017.

Los ingresos de Amadeus aumentaron un 3,1 por ciento de enero a marzo en comparación con el primer trimestre de 2017, alcanzando los 1.230,0 millones de euros, mientras que el EBITDA aumentó un 7,4 por ciento hasta los 539,0 millones de euros.

Según la compañía, su desempeño financiero se vio negativamente afectado por la depreciación del dólar estadounidense en relación con el euro. Excluyendo este impacto cambiario, así como el de nuestra la norma de contabilidad aplicada (NIIF 16), los ingresos y el EBITDA crecieron 8,2 y 7,9 por ciento respectivamente.

«Los volúmenes de distribución aérea crecieron a un ritmo constante. También seguimos asegurando y expandiendo el contenido para nuestros suscriptores mediante la renovación o firma de acuerdos de contenido con nueve aerolíneas», explicó Luis Maroto, presidente y CEO de Amadeus.

Entre esos acuerdos figura el alcanzado con Air France KLM, que permite la distribución a través de un canal privado. Gracias a este acuerdo, las agencias de viajes clientes de Amadeus que tengan un acuerdo con el grupo de aerolíneas podrán acceder a los contenidos a través de Amadeus sin el recargo que comenzó a cobrarse a partir de abril de este mismo año.

Durante esta presentación del primer trimestre de 2018 a los inversores, Amadeus aseguró también que no ha sufrido ningún impacto financiero por el retroceso de las aerolíneas contra las compañías de distribución, Las aerolíneas están tratando de conseguir que las agencias de viajes y las OTAs reserven directamente con ellos.

«Necesitamos gestionar esta evolución con mucho cuidado», aseguró Maroto, quien explicó que «ha habido un resultado positivo de la evolución de los diferentes acuerdos que hemos tenido con las aerolíneas».

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